Kütahya’da her geçen gün artan araç sayısı ve alternatif güzergâh eksikliği, şehir içi trafiğini durma noktasına getirdi. Özellikle merkezdeki otopark sorununa çözüm arayan vatandaşlar ve uzmanlar, komşu il Eskişehir’deki uygulamayı işaret ediyor: “Okul bahçeleri mesai dışı saatlerde otopark olarak açılsın.”
DAR SOKAKLAR, ARTAN ARAÇ SAYISI
Çini ve termalin başkenti Kütahya’da, şehir merkezinin dar sokakları ve artan araç popülasyonu hem sürücüleri hem de yayaları canından bezdiriyor. Yeni imar yollarının açılamaması ve mevcut otoparkların ihtiyacı karşılayamaması nedeniyle cadde üzerindeki hatalı parklanmalar trafiği kilitliyor. Şehirdeki bu darboğazı aşmak için ise kamuoyundan çarpıcı bir öneri geldi.
Kütahya’da son yıllarda trafiğe kaydı yapılan araç sayısında rekor artış yaşanırken, şehir merkezindeki yol kapasitesinin aynı kalması “trafik çilesini” beraberinde getirdi. Özellikle Atatürk Bulvarı, Menderes Caddesi ve Cumhuriyet Caddesi çevresinde yaşanan yoğunluk, günün her saati hissedilmeye başlandı. Alternatif yolların oluşturulamaması sebebiyle merkezdeki trafik yükü, mevcut arterleri taşıyamaz hale getirdi.
“OKUL BAHÇELERİ ÇÖZÜMÜN PARÇASI OLSUN”
Şehir merkezine yakın konumda bulunan ancak eğitim-öğretim saatleri dışında boş kalan okul bahçelerinin, otopark olarak değerlendirilmesi gündemde. Uzmanlar; hafta sonları, resmi tatiller ve akşam saatlerinde bu alanların kontrollü bir şekilde halkın kullanımına açılmasının, sokak aralarındaki yığılmayı önemli ölçüde azaltacağını savunuyor.
KOMŞU İL ESKİŞEHİR ÖRNEĞİ
Kütahya kamuoyunda sıkça konuşulan bu önerinin temelini ise komşu il Eskişehir oluşturuyor. Eskişehir’de başarıyla uygulanan; okul bahçelerinin mesai saatleri dışında otopark olarak kullanılması modelinin, Kütahya’nın dokusuna da uygun olduğu belirtiliyor. Vatandaşlar, “Eskişehir’de uygulanan ve trafik yükünü hafifleten bu sistem neden Kütahya’da da olmasın?” diyerek yetkililere çağrıda bulunuyor.
Vatandaşlar, “Şehir merkezinde aracımızı bırakacak yer bulamıyoruz. Çoğu zaman okul duvarlarının dibine park etmek zorunda kalıyoruz. Eğer bu bahçeler sistemli bir şekilde açılırsa hem sokaklar nefes alır hem de araçlarımız daha güvenli bir alanda olur.” diyerek görüşlerini dile getirdi.
GÜVENLİK VE DENETİM HASSASİYETİ
Önerinin hayata geçmesi durumunda en kritik noktanın “güvenlik ve denetim” olduğu vurgulanıyor. Komşudaki model, okul bahçelerinin ihale usulü otopark olarak kiraya verilmesi olarak uygulanıyor. Okul binalarına zarar verilmemesi ve eğitim aksatılmaması adına; giriş-çıkışların belirlenen saatlerde yapılması, kamera sistemlerinin aktif tutulması ve belki de sembolik bir ücretle elde edilecek gelirin okul aile birliklerine aktarılması, projenin sürdürülebilirliği açısından önem arz ediyor.
Şimdi gözler, Kütahya Valiliği, İl Milli Eğitim Müdürlüğü ve Kütahya Belediyesi’nin bu “akılcı” öneriye nasıl bir yaklaşım sergileyeceğine çevrilmiş durumda.
RAMAZAN DOĞAN-ÖZEL HABER
