Kütahya Valisi Musa Işın, uzun süredir kamuoyunu meşgul eden çevre yolu tartışmalarına son noktayı koydu. Bakanlık ile yapılan görüşmelerin detaylarını paylaşan Işın, şehirden geçecek olan dev otoyol projesinin aynı zamanda çevre yolu işlevi göreceğini müjdeledi.
OTOYOL VE ÇEVRE YOLU BİRLEŞİYOR
Kütahya’da mevcut çevre yolunun artık şehir merkezinde kalması ve yoğunlaşan trafik yükünü kaldıramaması üzerine başlayan arayışlarda yeni bir döneme girildi. Vali Musa Işın, Milletvekilleri ile birlikte Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na gerçekleştirilen ziyaretin sonuçlarını açıkladı.
Vali Işın, Bakanlığın stratejisini şu sözlerle aktardı: “Sayın Bakanımızla hızlı tren, otoban ve çevre yolu konularını kapsayan kapsamlı bir toplantı yaptık. Bakanımız, otoban güzergahının zaten planlanan çevre yolu hattıyla çakıştığını belirtti. Dolayısıyla şehre ayrıca bir çevre yolu inşa etmek yerine, yapılacak otoyol bu ihtiyacı tam kapasiteyle karşılayacak. Yani otoban, aynı zamanda Kütahya’nın çevre yolu olacak.”
STRATEJİK KORİDOR: BOZÜYÜK-KÜTAHYA-AFYON HATTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından güncellenen “Türkiye Otoyol Ağı” haritasında da Kütahya’nın konumu dikkat çekiyor. Batı Anadolu’nun en kritik ulaşım damarlarından biri kabul edilen Bozüyük-Kütahya-Afyonkarahisar hattı, projenin tamamlanmasıyla birlikte hem transit taşımacılığın hem de şehir içi trafiğin nefes almasını sağlayacak.
YOL TİCARETİ KAYGISI
Proje haberi şehirde heyecan oluştursa da, bazı kesimler farklı bir noktaya dikkat çekiyor. Bazı vatandaşlar ve yerel işletmeciler, çevre yolunun şehri tamamen dışarıda bırakmasından endişeli.
Geçiş Güzergahı Avantajı: Kütahya’nın yol ticaretinden aldığı payın azalması korkusu. Şehir Ekonomisi: Transit yolcuların şehir içine girmeden geçmesinin yerel esnafa etkisi. Gelişim Aksı: Yeni yolun şehrin hangi yöne doğru büyüyeceğini belirleyecek olması.
Otoyolun şehirle olan bağlantı noktalarının bu kaygıları giderecek şekilde planlanması bekleniyor.
MUSTAFA DEMİRBAŞ
